טסלה

גם אחרי שנים של המתנה, טסלה עדיין לא חשפה פרטים משמעותיים לגבי הדגם המוזל של החברה – שמכונה בידי המעריצים מודל 2 או מודל C. בינתיים, סרטון חדש שפרסמה החברה עשוי לחשוף את עיצוב הרכב – ואת התצורה שלו.

יצרנית הרכב החשמלית של אילון מאסק הגיעה ליעד ייצור מרשים.

עוד לפני שיצא לשוק, הטנדר החשמלי של טסלה מעורר סערה. כעת תוהים ברשת האם מערכות הסייברטראק בטוחות מספיק בפני תרחישים של תאונות דרכים או פגיעה בהולכי רג

הטנדר החשמלי של טסלה צפוי להימסר ללקוחות הראשונים בסוף השנה – אם לא תוכרז דחייה נוספת. בינתיים נחשפו תמונות וסרטונים של טנדר סייברטראק נוסע ברחובות ארצות הברית. מעריצים חדי עין כבר הבחינו בשינוי קל בעיצוב.

בשנה שעברה טסלה הודיעה כי תאפשר לבעלי רכבים להצביע כדי לבחור היכן יפרסו תחנות טעינה סופר מהירות, ההצבעה פתוחה לרבעון הראשון של 2023.

טסלה הבטיחה לרוכשי מודל 3 בארצות הברית שהדגם נהנה מיכולות נהיגה עצמית מלאות – אך אחר כך ביקשה מהם לשלם תוספת תשלום על שדרוג החומרה. בית המשפט לא התרשם – וחייב את החברה לשדרג את רכבו של לקוח בחינם.

בקרוב נהגי טסלה יוכלו לבצע שיחות וידאו – אך ורק כאשר הרכב נמצא במצב חנייה: שתי החברות השיקו שיתוף פעולה חדש העושה שימוש במצלמה המוטמעת מעל המראה הקדמית בדגמי טסלה.

אילון מאסק מנהל בימים אלו מערכה עיקשת בניסיון להוביל את טוויטר לעתיד חדש – אך בדרך מאיים על עתידה של טסלה. התדמית של מאסק מתרסקת, מניית טסלה צוללת – וייתכן שהוא אף יאבד את השליטה ביצרנית הרכב החשמלי. תמונת מצב של המלחמה על טוויטר.

טווח נסיעה של 800 קילומטרים עם משקל כולל של 37 טונות, טעינה סופר מהירה ותא נהג חדשני ויוצא דופן. למה המסירה הראשונה של הטסלה סמי עושה רעש (למרות שהמשאית שקטה), והאם המשאית החדשה של טסלה תוכיח שסוללות מתאימות גם למשימות הכבדות?

במסגרת פרויקט חדש באוסטין, טקסס, יכוסו 12 אלף בתים ברעפים הסולאריים של החברה. זו ההזדמנות הראשונה הגדולה של טסלה להיכנס לעולם הבינוי.