טסלה

החברה של מאסק מתהדרת בתוכנת ׳אוטופיילוט׳ שמאפשרת נהיגה חצי אוטונומית בטוחה בהרבה מנהיגה ידנית. מנגד, בית המשפט הגרמני קבע לאחרונה שהבטחות החברה בנושא מהוות הטעייה של הצרכנים. האמת נמצאת כנראה באמצע.

טסלה החלה בייצור ניסיוני של המודל Y בגרסה הטווח הארוך עם הנעה אחורית (RWD), במה שנראה כמו מהלך שמטרתו לספק רכב חשמלי בעל טווח נסיעה ארוך במחיר נגיש.

בתביעה שהוגשה לבית המשפט בקליפורניה מאשימה טסלה את ריביאן על שגייסה ונעזרה בארבעה עובדים חדשים בחברה על מנת לגנוב מידע סודי ממחשבי החברה, בטענה שזה מעניק לריביאן יתרון אדיר בתחרות ההולכת ומתהווה.

מודעה שפורסמה לאחרונה באתר מודעות בשוויץ הוצגה טסלה רודסטר לבנה, האחרונה שיוצרה מהדור הקודם לפי המוכר, עם מספר סידורי 2500, במחיר של כ-1.5 מיליון דולר. 

הרכב החשמלי הפופולרי בעולם ממשיך להביא את המהפכה החשמלית גם לסין, עם שמועות שנצברות על בנייה של ג׳יגה-פקטורי נוסף והזמנות ראשונות לסייברטראק. האם מאסק, שמחזיק ב-25% מנתח השוק, יצליח להשתלט על סין?

אחרי 130 שנה של הסתמכות על מנועי הבעירה הפנימית, נראה ששוק ההון מבין את מה שנשיא ארה״ב מסרב לקבל. על הצמיחה חסרת התקדים ועל יעדי העתיד של הראשונה בחשמל.

מדובר באירוע משולב של מחזיקי המניות ובעיקר הצגת החידושים של החברה למשקיעים ועיתונאים בנוגע לטכנולוגיות האחרונות של הרכבים החשמליים, כשבמרכז תחום הסוללות שלהם.

הרכב שהעלה את טסלה על המפה לפני תריסר שנים יחזור בשנה הבאה אחרי שדרוג מערכות רציני, כולל מנועים שנלקחו ממחלקת הפיתוח של SpaceX. מאסק מבטיח גדולות ונצורות וההשוואות עם פורשה טייקאן כבר החלו להציף את האינטרנט.

חברת טסלה הודיעה לאחרונה כי הטווח של הטסלה מודל S בגרסת ה-Long Range Plus עומד על 402 מיילים, לאחר קונפליקט עם הסוכנות להגנת הסביבה האמריקאית שאחראית על דירוג טווחי הנסיעה של הרכבים החשמליים.

מנכ"ל החברה אילון מאסק מתכנן לחשוף את הצעד המשמעותי בפיתוח הטכנולוגי, שבוצע בשיתוף פעולה עם חברת הבת הסינית של יצרנית הסוללות הגדולה בעולם. האם זו הדרך למימוש תוכנית העל של החברה?