טסלה

כחלק מהמהלך לפתיחת רשת הטעינה לחברות נוספות, ואחרי שכבר הכפילה את מספר העמדות תוך שנה בלבד, טסלה עשויה למצוא את עצמה לא עומדת בביקוש.

טסלה להמונים? המודל 2 היא מכונית קומפקטית שתעלה כנראה באזור ה-25,000 דולרים.

הייצור לא יתחיל השנה, כך על פי הודעה שמופיעה באתר החברה.

רשת עמדות הטעינה הרחבה ביותר בעולם הופכת מהירה יותר, אבל (שוב) פחות ממה שמאסק הבטיח כבר לפני חמש שנים.

בסין הרכב הפופולרי של טסלה כבר לא זמין לרבעון הנוכחי, אך אם תרצו לרכוש את מודל Y באמריקה תצטרכו להמתין אפילו יותר. המחיר של הדגם הסיני יורד, והעיכובים בגרמניה עשויים להביא למשלוחים משנגחאי לאירופה.

בין אם מדובר במחלקת המחקר והפיתוח שלה ובין אם ברעפים הסולאריים היעילים שהיא מחזיקה על המדף החברה של אילון מאסק נמצאת כמה צעדים לפני שחקנים חזקים אחרים בשוק. בכמה? ענקית חלפים סינית טוענת שב-5 שנים.

זה יקרה החל מ-2022, ובינתיים בנורווגיה, אבל אלה יכולות להיות חדשות עצומות (בפוטנציה).

אחת השותפות הוותיקות של טסלה, וספקית הסוללות העיקרית שלה, מכרה את כל מניותיה בחברה – ברווח אדיר של יותר משלושה וחצי מיליארד דולר. לפי החברות, המכירה לא תשנה את היחסים ביניהן.

לראשונה מכרה ומסרה ענקית הרכב המתהווה יותר ממאתיים אלף רכבים ברבעון. האם בעוד עשור תגיע לחמישה מיליון רכבים באותו זמן?

אחרי ניסיון לא קל עם שברולט בולט, במשרד התחבורה של הוואי בחרו לשכור צי של רכבי טסלה תחת חוזה של ׳תחבורה כשירות׳ – והצליחו להדגים חסכון גדול בהוצאות. בקרוב בחוזה הליסינג הקרוב אליכם?